啼鳥

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1. 2012/02/02(木) 23:44:48|
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1. 2012/01/30(月) 00:42:19|
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コサメビタキ





ヤマドリ



コウノトリ



オオヒシクイ

1. 2012/01/22(日) 21:31:28|
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ルート。


かつてSLとか走ったトンネルが格好良い。



長いトンネルには信号が。



山中峠。



SLがスイッチバックしていた跡地。



看板拡大。



峠を下りた先にはD51。



看板拡大。



おまけの越前ガニ。

1. 2011/08/20(土) 23:22:21|
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1. 2011/07/30(土) 21:34:11|
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京都，福井県境・・・

堀越峠。


五波峠。




福井県嶺南，嶺北境・・・

木ノ芽峠。




福井，滋賀県境・・・

栃の木峠。

1. 2011/07/24(日) 21:57:35|
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通勤復路，平均時速27.4km/h

左から平均速度，最高速度，距離，所要時間



Google storeで売っているサイクルジャージが可愛い。


http://www.googlestore.com/Wearables/Men+s+Bike+Jersey+-+Android.axd

1. 2011/06/10(金) 20:20:40|
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800mmで収まらなかったので，4枚に分けて撮影後Microsoft ICEで合成。

1. 2011/05/21(土) 20:59:30|
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1. 2011/05/21(土) 20:58:52|
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1. 2011/05/21(土) 20:45:22|
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ローディーとは・・・・はてなキーワードによれば，

【引用ここから】

ロードバイクに乗ってスポーツ走行を趣味とする人たちのこと。
一歩間違えればコスプレ手前のぴっちり系のサイクルジャージ、サイクルショーツ、もちろんヘルメットなどで完全装備の人たちである。

第一段階
ロードバイクを購入したものの、それほどウェアにこだわっていない段階。
大半は、ロードバイクのサドルの堅さや細いタイヤから来る乗車感覚の悪さですぐにオブジェと化してしまう。

第二段階
インナーショーツをはくようになり、少しずつ走行距離が伸ばせるようになった状態。
インナーショーツをはくときに、普通の下着をはいてしまう人がいるのがご愛敬である。
本来は、何もはかないでインナーショーツをはく物である。

第三段階
レプリカジャージ、ショーツなどをはくようになってくる状態。
さすがにジャージを着たまま、街を歩き回るのが恥ずかしい状態

第四段階
第三段階に加えて、ＳＰＤーＳＬという規格のロードバイク専用のシューズを履くようになっている状態。
郊外のコンビニなどでたまに見かけるが、集団でお握りなどをぱくついており、見られていることなど何とも思っていない状態である。
症状がさらに進むと、観光地でも目立つ姿で歩いている。

【引用ここまで】

まあ，雨の日以外は，往復50〜60km（気分によってルートを変える）の自転車通勤をしているわけですが，
↑の基準によると，第四段階まで重症化していることがわかった（集団でおにぎりをぱくつかないが）。

愛車　trek2.1　2011年モデル　レディオシャックカラー




ボトルホルダーでも軽量化を・・・一応カーボン製みたい。


ブレーキはSHIMANO ULTEGRA（BR-6700）にアップグレード。


ペダルは当初フラットペダルを使っていたが，SHIMANO ULTEGRA（PD-6700）に変更。
こけまくって傷だらけ・・・


ホイールはSHIMANO ULTEGRA（WH-6700）にアップグレードしてチューブレス化。
で，タイヤもチューブレス（IRC ROADLITE）に。


タイヤをチューブレス化し，さらにペダルをSPD-SLにしたことで速度アップ。
フラペの時は平均23.6km/hが最高だったけど，今は26.0km/hまで伸びた。
しかもチューブレスのおかげでケツは痛くないし，パンクの心配も少ないし，良いことずくめ。



でも，同じくらいの距離を通勤している人のblogなんかを拝見すると，平均28km/hなんてのも居るけど化け物かと思うわ。
こっちなんて，平地で35〜45km/hで必死こいてるんだけど，上り坂で死ぬからか・・・・

1. 2011/05/20(金) 22:10:53|
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1. 2011/04/14(木) 23:15:29|
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1. 2011/04/14(木) 23:12:34|
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1. 2011/04/14(木) 23:07:46|
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